תרבות נהיגה 

תאונות הדרכים בארצינו ,כבר מזמן עברו את גבול הטעם הטוב , לא שחלילה ישנה איזו הסכמה לכמות הרוגים מסויימת , אך כמות תאונות שנתית שגבוהה מכל גורם אחר הייתה כבר מזמן אמורה להדליק נורה אדומה .כמות הגופים המטפלים בנושא ,רבה , החל ממשטרת התנועה ,אור ירוק ,וכו

אך אם נתבונן בתוצאות נגלה שהכל עובד כמו כוסות רוח למת . האם מכת התאונות היא גורל שצריך להתמודד איתו. - האם לא ניתן באמת לקצץ עד מצב של 0 תאונות דרכים ?

דוגמא אחת שמוכיחה שניתן להלחם ולנצח את תאונות הדרכים , היא צה"ל – צה:"ל לקח על עצמו את הנושא ברצינות ואכן הצליח להגיע לתוצאות מרשימות בנושא .

מלחמתה האובססבית של המשטרה במהירות ,נראת כמו חיפוש האבידה מתחת לפנס , נוח , קל לאכיפה ומספיק מספר של מצלמות תנועה כדי להעשיר את קופת המשטרה ,אך לא תורמת כלל בירידת כמות תאונות הדרכים . נושא המהירות שלעצמו , יכול להיות נושא שלם במאמר אחר , במאמר זה רק אציין כי המונח "מהירות "  אינו הסיבה לתאונות אך מחמיר את תוצאותיה של התאונה ככל שהמהירות עולה .

בסטטיסטיקות המפורסמות נגלה כי הגורמים הראשונים לתאונות דרכים הם מעבר צומת ברמזור אדום וסטיה מהנתיב .

ננסה להבין מדוע אנחנו (סליחה – אחרים) עוברים צומת ברמזור אדום ., הרי זה לא ש" לא שמנו לב" , זה יותר " היה עדיין אור כתום" או "מהרתי וחשבתי שאספיק לחצות את הצומת"

לא צריך הרבה כדי להבין שלמעשה ברגע שאנו אוחזים את ההגה אנחנו נכנסים ל"MODE" של מלחמה . אנחנו נוהגים עצבני , ללא התייחסות לזולת . כן , טענתי היא שאנחנו אוחזי הגה למעשה מזלזלים בחיי אדם ובמו ידינו אנו הורגים אחרים(או כמעט), אז מה בדיוק שוטר עם לייזר עוזר לנו?

מאחר ואני מאמין שעומדים בראשנו נבחרים לא טפשים , ניתן להסיק מכך , כי המצב הקיים כלכלי יותר ונכון יותר לכיס של האחראיים .

הרי שר תחבורה שיחליט לעבוד באמת למיגור תאונות הדרכים ,לא יזכה לקדנציה שניה ואולי אף יאלץ לעזוב את הפוליטיקה ואת התוצאות הטובות של ירידה בכמות תאונות הדרכים כבר ימצא איזה גנרל שיעמוד מול מצלמת הטלוויזיה ויזקוף אותן לזכותו את לזכות איזו עמותה שתרוויח מזה עוד כסף (כראוי להגדרת מל"כר....).

אז איך באמת אנחנו מצליחים להציל את חיינו ואת חיי היקרים לנו, הרי אף אחד לא באמת נכנס לרכבו ואומר :" היום אני "מוריד" נהג מונית".

כדי שנצליח להתמודד עם הנושא , צריך להבין שתמיד ישנם מספר פרמטרים לנושא וצריך לפעול בכמה מישורים בו זמנית כדי להצליח להגיע לתוצאה טובה ושאני אומר תוצאה טובה אני מתכוון לאפס הרוגים . אני מאמין שזה ניתן .

אז כמו שכבר אנחנו מבינים ,שום פעולה שבוצעה כנגד תאונות הדרכים לא צלחה  ולכן , נותר לנו ,לקחת את האחריות בידיים . אנחנו נהיה אחראים על עצמינו ואנחנו נשמור על חיי האחרים .

ומדוע זה יצליח - מכוון שאנחנו נקפיד להתנהג כראוי בכביש. לא נחפש את האחרים ולא נמתין לגורם אחר ש"ידאג " לנו.