היזהרו מפגיעה בשלדת הרכב 

פגיעות ברכב, הן כבד והן קל יכולות להיות בעלות משמעות ומשקל רב יותר בבואכם לקנות רכב. על כן, חשוב מאוד להכיר את החלקים השונים וההשפעה המכרעת שיש לתאונות ופגיעות על ערך הרכב, וחשוב עוד יותר , לבדוק את הרכב על ידי מומחה.

רכב פרטי, ורכב כבד - קימות שתי סוגי שלדות: שלדת סולם ושלדת מרכוב אחוד.

1)שלדת סולם המכונה גם בשם שאסי

שלדה זו מורכבת משתי קורות אורך וכמה קורות רוחב. שלדה זאת נמצאת בשימוש בכלי רכב כבדים כגון: משאיות, אוטובוסים, כלי רכב הנוסעים בשטח כמו ג'יפים 4X4 מסוג (לנד רובר, גיפ סופה ,ג'יפים מסוג טויוטה לנד קרוזר , ניסן טרנו וניסן פטרול ).

מרכב השלדה זו בנוי בצורה הבאה:

על קורות הרוחב מלפנים מורכבים מתחת קפיצים עלים קדמיים ותחת קורות הרוחב קפיצים אחוריים. סרן קדמי, סרן אחורי,ומעל המנוע תיבת הילוכים ותיבת העברה ומעל בודי המחובר בתושבות ובברגים.

2)שלדת מרכב אחוד השלדה או בשמה האחר חסר שילדה

בנוים כלי רכב פרטיים מודרניים וגם כמה מרכבי השטח החדישים כמו (מציבושי פגרו מסוג קינג) כל החלקים המרכיבים את מרכב הרכב במגוון חלקים המחוברים ויצרים מיקשה אחת.

מבנה שלדה זאת:

בשלדה זו מחוברים: קפיצים ובולמים המחוברים בתושבות לגוף המרכב, גם שימשה קדמית ואחורית ברכב מחזקות את הבודי .

טעות ביסודה, היא שכלי רכב המודרניים הנפגעים מכול תאונה קלה מעל ל40 50 קמ"ש נפגעים במגן הקדמי או האחורי, גם קצה שלדה פח חזית מולחם או פח אחורי. אך תאונות אלה והפגיעה בתאונת שאסי, בעלות משמעות רב. ברכב משומש צריכים להתייחס ולהיזהר מפגיעות שלדה עמוקות יותר. כמו: פגיעות בשלדה המרכב מעבר לציר האופנים או פגיעה בחלקי המרכב כמו כנפיים אחוריות שהן חלק מרכב הרכב חלקים כמו עמודים קדמיים (מתחת השמשה הקדמית בין דלת הקדמית לכנף הקדמית ניקרא עמוד קדמי ובין שתי הדלתות עמוד אמצעי מרכזי עמוד אחורי הוא החלק האחורי של הכנף האחורית )

כמו כן, פגיעות בגג הרכב הן פגיעות חמורות. בפגיעות מהסוגים אלה ,חשוב להיזהר ולתת משקבל רב בבדיקה, ובעריכת בדיקה רכב לפני קניה. לכן היזהרו! ואת חומרת הליקויים משמעותן יש לתרגם למונחים כספיים אך ורק אצל "שמאי על גלגלים"

בפגיעות מסוג של שלדה סולם הפגיעות יותר קלות. מעיכות בקורות אורך או מעיכות בגחון מסלעים ברכב 4X4 (פגיעות במשאיות או אוטובוסים ) ,פגיעות של סדקים בשלדות בחיבור לקפיצים, או בנקודות ריתוך של קורות הרוחב (עייפות החומר או עומס יתר )אך אין אלו פגיעות כתוצאה מתאונות.

בכול שאלות בנושאים טכניים ברכב או בנושאים הקשורים ברכב התייעצו עמנו  "שמאי על גלגלים"
התייעצו איתנו בחינם!

כל שימוש במידע ואו נזק או הפסד הנגרם כתוצאה מכך הינו באחריות המשתמשת בלבד!

מתתיהו בשארי - שמאי רכב מוסמך

שמאי על גלגלים

טלפון: 1-800-202-770