האופניים החשמליות הן כלי התחבורה של העתיד!
בואו נקרא את זה עוד פעם ונעכל "האופניים החשמליות הן כלי התחבורה של העתיד!".
ולמה אנחנו אומרים את זה? ועוד ככה?
יש לנו לקוח חיפאי מבוגר ששבועיים אחרי שרכש את האופניים החשמליות שלו (אופניים איכותיים ביותר עם מומנט משופר במיוחד לעליות של חיפה), אמר שהוא התקשר רק כדי לעדכן שהוא כבר שבועיים לא נוסע עם הרכב!
הבן אדם לא נוסע שבועיים עם הרכב!
וזה עוד בחיפה.
אנשים רבים, מכל האזורים בארץ, מתחילים לגלות את היתרונות של אופניים חשמליות ככלי תחבורה שני בבית, או אפילו כלי תחבורה מרכזי בבית.
אופניים – בכלל אופניים – אפילו לא חשמליים, נחשבים לכלי התחבורה בעל הניצולת האנרגטית הטובה ביותר שמוכרת לבני אדם.
עכשיו, תוסיף לכלי כזה מנוע חשמלי טוב, עם סוללה טובה ואתה מקבל שילוב מנצח.
העלייה התלולה בכמויות האופניים החשמליות שנמכרות בארץ רק מלמדת אותנו שגם הקהל הרחב – כלומר אנשים עם הגיון בריא וניסיון חיים, מכירים בעובדה הזו. בעיקר אגב נמכרות אופניים חשמליות מתקפלות.
עם עלויות קניה, תפעול ואחזקה מגוחכות לעומת כל כלי תחבורה אחר כמות האופניים החשמליות עלתה מכ 2,000 יחידות בשנה הראשונה בה אושר התקן הישראלי, לכ 10,000 יחידות בשנה היום, שלוש שנים מאוחר יותר.
אבל כמו שאומרים, אלוהים דפק אותנו עם זכות הבחירה... כלומר, ככל שהאופניים נהיו פופולריים יותר, כך גם הכמות של היבואנים ושל מותגי, דגמי ושמות האופניים הלכה ועלתה ונכון להיום הלקוח הממוצע המתעניין, מוצא את עצמו מוצף...
מוצף בדגמים, מוצף בחנויות של משווקים, ומוצף בהמון המון מידע, מקצועי וגם לא מקצועי, בעיקר באינטרנט.
מה עושים? איך אפשר לבחור מתוך ההיצף הזה.
לומר לכם את האמת? גם לאנשי מקצוע זה קשה.
נכון להיום קיים במכון התקנים מחסן בגודל של כ 80 מטר רבוע ובו דגמים של אופניים חשמליות שמחכים לאישור על מנת להתחיל את הייבוא.
כמובן שלא כולם יעברו תקן, אבל תאמינו לנו ב 80 מ"ר נכנסים המון זוגות אופניים וחלק גדול מזה גם כן יגיע לארץ.
באופן אישי, מה שאנחנו היינו עושים זה דבר ראשון להידבק אל המוכר.
כלומר, נכון להיום, 3 שנים אחרי שהשוק התפתח וגם התבגר, וראינו יבואנים "חד פעמיים", שהביאו קונטיינר אחד או שניים ופרשו מהענף, משאירים את הרוכשים שלהם בלי אבא ואמא של ממש, אפשר לומר שאנחנו מכירים ויודעים מי היבואנים שהמוצרים שלהם טובים ואיכותיים, ומי היבואנים שהגישה שלהם, והרמה האנושית שלהם, גם הם טובים ואיכותיים, וניתן באמת לסמוך על אחריות שתהיה אם צריך.
בעיקרון עדיף לרכוש אופניים חשמליות מיבואן שהוא כבר ותיק מחד, וגם הוכיח את עצמו היטב בענייני שירות ואחריות.
מי יכול להיות יבואן כזה?
יש מספר יבואנים כאלו שאפשר להמליץ עליהם בלב שלם.
אחד מהם הוא רוליטק, שהאופניים החשמליות המתקפלות שלו הם אחד משלושת הדגמים הטובים ביותר בשוק!!! עם בולם זעזועים אחורי שנותן איכות נסיעה הטובה אולי בשוק האופניים החשמליות, ועם אחריות בבית הלקוח (מדובר בהונאה – אין תקלות! ולכן כמעט ואין צורך לממש אחריות כזאת, ורוב התקלות שהיו היו תקלות ונזקים שנעשו על ידי הרוכבים...).
גם אופניים שמיובאות באמצעות חלק מהיבואנים הותיקים של אופניים רגילים בארץ גם הם ראויים מאד.
מעבר לזה יש כמה יבואנים שבלי להיות מאד ותיקים וגם בלי לתת אחריות בבית הלקוח, הוכיחו את עצמם כיבואנים מעולים של אופניים חשמליות בכלל, וכעסקים יציבים לאורך שנים בתחומי החלפים או האלקטרוניקה בכלל. – גם אלו יבואנים מומלצים ביותר.
מעבר לכך מה?
מה שאנחנו עושים באופן אישי זה לתת לאחרים "להתגלח" עם יבואנים ומוצרים חדשים שאין לו שום ידע סיבה או ניסיון איתם.
רק אחרי שיבואן ומוצר יהיה מספיק זמן בשוק והאופניים יוכיחו את עצמם, רק אז נהיה מוכנים לשווק את האופניים החשמליות שלו.
אולי יש משהו בגישה הזאת שלא ימצא חן בעיני כמה אנשים, אבל אנחנו באופן אישי לא מעוניינים לעשות מהלקוחות שלנו שפני ניסיון.
אנחנו מספיק זמן בענף האופניים החשמליות כדי לדעת לזהות מוצר איכותי רק מתוך מבט, רכיבה ובדיקה מכאנית פשוטה ראשונית.
אבל בדיקה כזאת לא יכולה ללמד אותנו על איכות המערכות לאורך זמן, וודאי שלא על בעיות כרוניות אפשריות כמו קצרים כרוניים ברכיבים שונים כמו פנסים, מתגים, תקעים או צגים (קצרים כאלו משתקים את כל המערכת החשמלית באופניים החשמליות)
בנוסף, כמעט ואין לו דרך לדעת מה תהיה איכות היבואן – כמה יעמוד מאחורי האחריות וכמה הוא מקצועי, גם אם מדובר למשל ביבואן של רכבים ממונעים בבנזין – אין לנו דרך. אנחנו לא יודעים ומכירים את מי שאחראי אצל אותו היבואן על המחלקה של האופניים החשמליות ולא יודעים כמה באמת היבואן מחוייב לעסק.
בשורה התחתונה, אנחנו ממש משתדלים לסנן את היבואנים על סמך כל מה שאנחנו יכולים לסנן, אבל בסופו של יום עד שיבואן חדש לא הוכיח את עצמו בשוק, ולא התבררו הבעיות הכרוניות של האופניים החשמליות שהוא מייבא, אנחנו מעדיפים למכור את מה שאנחנו מכירים ועם מי שאנחנו מכירים וסומכים עליו.
נקודה נוספת חשוב לגבי העניין הזה הוא שלמעשה, כשבוחנים את השוק, אין מי יודע מה חידושים גדולים בכל מקרה.
כלומר, אחרי שלוש שנים שבהן השוק קיים, אנחנו לא נתקלנו במהלך השנה האחרונה נניח (אולי אפילו יותר מזה), ביבואן חדש של אופניים חשמליות שהביא איזה שהוא דגם חדש שממש חידש לנו משהו בארסנל הכלים שאנחנו מוכרים, או שהרחיב לנו את אפשרויות ההיצע או משהו כזה.
למען האמת, זה אפילו הפוך במובנים מסוימים, גרסאות זולות יותר והרבה פעמים גם פחות איכותיות של דגמים פופולריים קיימים צצות פה ושם מצד אחד, מצד שני בצד של דגמי העלית, אפשר לומר שכולם למעשה חיקוי כזה או אחר של אותו דגם עלית שנמכר בסביבות ה6000 – 6,500 ש"ח והם נמכרים בסביבות אותו המחיר (ולדעתנו אותו הדגם עדיין נותר הטוב בשוק), ככה שגם ככה אין ממש חדש תחת השמש.
מה צופן העתיד בתחום של האופניים החשמליות?
אנחנו לא באמת נביאים... לא יודעים... אנחנו חושבים שאנחנו נמצאים בתקופה מעניינת מאד מצד אחד, ומבלבלת מאד מצד שני.
מה שעדיף לעשות בימים כאלו, הוא להיצמד למוכר, לאמין, ולמוכח ולהמשיך משם הלאה! וזה מה שאנחנו עושים.
בית האופניים והממונעים (bikeshome) היא חנות אופניים המתפועלת על ידי צוות בעל 10 שנות ניסיון בתחום האופניים החשמליות. במקום מעבדת תיקונים משוכללת לכל סוגי האופניים והממונעים, כולל ממונעים לילדים (כגון טרקטורונים לילדים, אופנועים לילדים, גי'פים ממונעים לילדים ועוד), אופני נשים, אופניים חשמליות, אופניים מתקפלות, תלת אופן ועוד. כתובת האתר: http://www.bikeshome.co.il/
