במזרח הרחוק ישנן יצרניות רכב רבות שמייצאות מכוניות איכותיות לעולם כולו. רבות מהן יפניות, אבל לא כולן. אחת מיצואניות הרכב הגדולות ביותר היא יונדאי. המותג הזה כולל קבוצת חברות דרום קוריאניות גדולות, שפועלות באופן עצמאי במקרים מסוימים ועצמאי-למחצה במקרים אחרים. הכל נעשה תחת מותג-על אחד שמאגד את כולן – יונדאי, שמשמעותו בקוריאנית הוא "מודרניות".
תת המותג המוביל של התאגיד הוא יונדאי מוטור, שהיא יצרנית הרכב הרביעית בגודלה בעולם. זוהי חטיבת ייצור הרכב בקונגלומרט הדרום קוריאני, שהוקם אי שם בשנת 1947. חטיבת הרכב הוקמה מצידה רק 20 שנה מאוחר יותר, בשנת 1967.
היקף המכירות של החטיבה הזו עומד כיום על יותר מ-2.6 מיליון כלי רכב בשנה, שזה הרבה מאוד בכל קנה מידה. בישראל החברה נמצאת במקום השני, עם יותר מ-20 אלף מכירות כלי רכב בשנה אחת.
לא תמיד הכל היה על מי מנוחות
הסיבה שיונדאי הוקמה מלכתחילה, הייתה על מנת לשתף פעולה עם יצרנית הרכב האמריקנית פורד. הדגמים הראשונים שיוצרו במפעלי יונדאי היו דגמי פורד, שיוצאו לאחר מכן לאירופה. בהמשך גם יוצרו דגמים עצמאיים. בשנת 1989 החל שיתוף פעולה פורה עם חטיבת המנועים של מיצובישי, שנמשך עד היום.
לקראת שנות האלפיים סבלה קבוצת יונדאי קשות מהמשבר הכלכלי באסיה. על רקע המשבר היא פורקה לכמה חברות וכפי שציינו, הן ממשיכות לשאת את שם החברה, אך לעיתים פועלות גם באופן עצמאי.
מדובר היה בשנים שחורות לחברה. אליהן אפשר להוסיף את מעצרו של יושב ראש החברה ב-2006, בחשד למעילה בכספי התאגיד, בהיקפים של כמאה מיליון דולרים. הוא נמצא אשם ונידון לשלוש שנות מאסר. למרות כל האירועים הללו, יונדאי הצליחה להתאושש ולהתגבר, בעיקר הודות לדגמים מוצלחים שהחלה לייצר בראשית שנות האלפיים.
הצלחה בארצות הברית ובאירופה
הדגם הראשון שקצר הצלחה משמעותית בארצות הברית היה סנטה פה, בשנת 2001. הדגם, שהגיע בנפח של 2,700 סמ"ק, סבל בתחילה מכמה תקלות, אולם השיפורים המתמידים הפכו אותו לסחורה מבוקשת. בשנת 2002 יוצרה יונדאי את המיני גטס, שהגיע במנוע בנזין או טורבו דיזל. גם דגם זה זכה להצלחה רבה מאוד בכל העולם.
צעד משמעותי שאיפשר כניסה נאה לשוק האירופי, היה ההשקה של המכונית המשפחתית i30 בשנת 2007. מכונית זו תוכננה באירופה לפרטי פרטים, על מנת שתתאים באופן מוחלט וספציפי לדרישות הייחודיות של השוק המקומי.
בסוף אותה שנה, שנחשבה למוצלחת במיוחד עבור יונדאי, הושקה משפחתית יוקרתית חדשה, יונדאי ג'נסיס. מכונית זו הגיעה עם הנעה אחורית ומנוע V8 והיא נחשבת למבוקשת מאוד עד היום.
אחת המשפחתיות האהובות בישראל: יונדאי אקסנט
אחת המכוניות הפופולאריות של החברה הקוריאנית בארץ היא יונדאי אקסנט. מדובר במכונית שנראית מבחוץ בנאלית, אולם חלקה הפנימי איכותי ונעים. היא מציעה מרחב טוב גם במושבים הקדמיים וגם במושבים האחוריים.
הנוחות של הנסיעה טובה מאוד, היא מאיצה במהירות ותיבת ההילוכים שלה - למרות יחס העברה ארוך - נוחה לתפעול. אחד האספקטים שהפכו את האקסנט לפופולארית בישראל היא יכולת אחיזת הכביש המרשימה שלה. היא גם מצוידת בשש כריות אוויר ובתא מטען גדול ונוח להטענה.
החברה מחזיקה בישראל כמה וכמה מוסכי יונדאי, שפרוסים בכל רחבי הארץ. כל מוסך יונדאי מורשה מציע טיפול מקצועי ויעיל ולהבדיל ממכוניות של חברות אחרות, החלקים שלה לא יקרים, מה שמוזיל את הטיפול בה.
